Piston Bowl Geometry Optimization for Enhanced Internal Combustion Engine Performance and Emission Reduction: A Comprehensive Review
الملخص
الملخص
يعد تصميم تجويف المكبس أحد العوامل الرئيسية المؤثرة على خصائص التدفق والاحتراق والأداء والانبعاثات في محركات الديزل الحديثة. ومع تزايد صرامة معايير الانبعاثات البيئية والحاجة إلى تحسين الكفاءة الحرارية أصبح تصميم غرف الاحتراق من أهم مجالات البحث في هندسة محركات الاحتراق الداخلي. يهدف هذا البحث إلى تقديم مراجعة للدراسات السابقة التي أجريت بين عامي 2018 و2026 والتي بحثت تأثير أشكال تجويف المكبس على التدفق الداخلي وخصائص الاحتراق والانبعاثات بالإضافة إلى التأثيرات الحرارية والميكانيكية على المكبس. ركزت المراجعة على تحليل المتغيرات الهندسية مثل عمق التجويف وقطره وتصميمه فيما يتعلق بمعدلات إطلاق الحرارة وكفاءة الاحتراق وانبعاثات أكاسيد النيتروجين والسخام. كما تضمنت المراجعة أهم النماذج العددية المستخدمة في محاكاة الاحتراق بالإضافة إلى الثغرات والاتجاهات المستقبلية التي تؤثر على تصميم غرف الاحتراق.
الكلمات المفتاحية: تجويف المكبس, كفاءة الاحتراق, (ديناميكا الموائع الحسابية -حليل العناصر المحدودة), الوقود البديل, التحليل الحراري الهيكلي.
التنزيلات
التنزيلات
منشور
كيفية الاقتباس
إصدار
القسم
الرخصة
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
تحتفظ حقوق النشر للمؤلفين. وتمنح المجلة حق النشر الأول للمقالة. تُنشر جميع المقالات بموجب رخصة المشاع الإبداعي الدولية (Creative Commons Attribution 4.0 International - CC BY 4.0)، والتي تسمح بالاستخدام والمشاركة والنسخ وإعادة التوزيع والتعديل والبناء على العمل لأي غرض، بما في ذلك الاستخدام التجاري، بشرط الإشارة المناسبة إلى المؤلف الأصلي والمصدر، مع بيان أي تعديلات أُجريت على العمل.
