https://ceh.edu.ly/JERAS/index.php/j <p>مجلة البحوث الهندسية والعلوم التطبيقية (JERAS) ترحب بالقراء والمساهمين في عالم الهندسة والتكنولوجيا. بصفتها منبرًا رائدًا للأبحاث العلمية، تهدف المجلة إلى دعم ونشر الأبحاث المبتكرة في مجالات الهندسة الميكانيكية، الهندسة الكهربائية، الهندسة المدنية والعلوم التطبيقية. صادرة عن كلية التقنية الهندسية بمدينة هون، ليبيا، تعتبر المجلة قناة حيوية لتبادل المعرفة والتقدم العلمي في المجتمع العلمي العالمي.</p> <p>تصدر المجلة مرتين في السنة، وتلتزم بالشفافية والأمانة العلمية، مشددة على أهمية الأصالة والابتكار في الأبحاث المنشورة. لا تفرض المجلة رسومًا على النشر، مما يؤكد التزامها بتوسيع نطاق الوصول إلى البحوث العلمية الهامة. مرحبًا بكم في مجلة JERAS، حيث يلتقي الابتكار بالتميز العلمي.</p> كلية التقنية الهندسية هون ar-IQ مجلة البحوث الهندسية والعلوم التطبيقية 2415-6515 https://ceh.edu.ly/JERAS/index.php/j/article/view/36 <p><strong>Abstract</strong></p> <p>Shell and tube heat exchangers are widely used in the industrial chemical processes, especially in refineries, due to their main advantages over other types of heat exchangers. The concerned shell and tube heat exchanger that studied in the paper is used at ZWETINA OIL COMPANY. Extensive simulations of steady state thermal analysis were carried out by using MATLAB R2013a software in an attempt to determine quantitative combined and overlapping relationships among the heat exchanger performance and its associated design and operating parameters such as heat transfer coefficient, friction coefficient, length, and pressure drop. Different tube wall materials and fluid streams were also simulated in order to investigate their effect on the heat exchanger effectiveness. The results show the total heat transfer increases with the increase of tube length and&nbsp; decreasing the input temperature. The pressure drop on the shell side increases with increasing both the flow velocity and number of baffles. The pressure drop on the pipe side increases with increasing both the flow velocity and number of passages. The pressure drop increases with increasing the fluid density. The Nusselt number increases when the increase of internal heat transfer coefficient and decreasing the thermal conductivity.</p> Mohammad Sead Talal Elmasri Hafed bdulsalam الحقوق الفكرية (c) 2025 2025-08-25 2025-08-25 1 12 https://ceh.edu.ly/JERAS/index.php/j/article/view/37 <p><strong>الملخص </strong></p> <p>يعتبر الزجاج من المواد التي لا تتحلل مع الزمن ولذلك تشغل مخلفات الزجاج حيزاً كبيراً و لا يمكن التخلص منها بسهولة ,لذا أصبحت عملية إعادة تدوير الزجاج هامة جدا ً بسبب الزيادة الكبيرة في نسبة المخلفات وتأثيرها الضار على البيئة و الإنسان . حيث تضمنت هذه الدراسة تأثير مخلفات زجاج السيارات كمسحوق عن طريق استبداله بجزء من الركام الناعم على خواص الخرسانة الطرية و المتصلبة , حيث تم إعداد أربعة خلطات خرسانية بنسب مختلفة من مخلفات الزجاج ( 0%, 15 %, 20% ,25 %) كبديل جزئي للركام الناعم , حيث تم تعيين قابلية التشغيل للخرسانة الطرية ، وتعين الكثافة للخرسانة المتصلبة، وتم دراسة الخصائص الميكانيكية للخرسانة المتصلبة وهي مقاومة الانضغاط والشد الغير مباشر ومقاومة الإنحناء وبأعمار (7،14،28) يوم، للخرسانة المضاف إليها مخلفات الزجاج ومقارنة النتائج مع الخرسانة الخالية من مخلفات الزجاج.</p> <p>أظهرت النتائج أن زيادة نسبة مخلفات الزجاج تؤدي إلى زيادة في قيم الهبوط، مما يحسن من قابلية تشغيل الخرسانة الطرية، تأثرت الكثافة بشكل متباين، حيث انخفضت عند نسبة 15% ثم زادت عند نسبتي 20% و25%، أظهرت مقاومة الضغط تحسنًا عند نسبتي 15% و20%، لكنها انخفضت عند نسبة 25%. بالنسبة لمقاومة الشد غير المباشر، انخفضت عند نسبة 15% وتحسنت قليلاً عند نسبتي 20% و25%. أما مقاومة الانحناء، فقد انخفضت بشكل ملحوظ عند نسبة 15% وتحسنت قليلاً عند نسبتي 20% و25%.</p> <p>بناءً على هذه النتائج، يوصى باستخدام مخلفات الزجاج بنسب تتراوح بين 15% و20% لتحسين بعض الخصائص الميكانيكية للخرسانة، مع الحاجة لإجراء دراسات إضافية لتحديد التأثيرات الطويلة الأمد وتحسين تصميم الخلطات. تقدم هذه الدراسة إطارًا لتحسين استخدام مخلفات الزجاج في صناعة الخرسانة بطرق توازن بين الأداء الميكانيكي والاستدامة البيئية.</p> طارق محمد العربي العربي سليمان ابوكنيشة الحقوق الفكرية (c) 2025 2025-08-25 2025-08-25 1 12 11 11